矿区铁路“巾帼花” ——记第十四届“感动潞安”年度人物公司机务段郭瑾先

 初见郭瑾，她略显纤瘦的身上穿着一套与身材有些不符的黑色工作制服，大大的安全帽下，一张白净的小圆脸上挂着一副淡淡的笑容，秀气中透着几分聪慧和俏皮。就是这样一位“文”气十足的柔女子，在安逸和奋斗之间，用十年如一日的坚守与拼搏给出了答案。

2011年，郭瑾毕业于大同大学自动化专业，走出校园，怀揣梦想来到铁路运营公司机务段。作为一名女职工，初到岗位，她没有选择舒适安逸的办公室生活，而是主动要求到基层一线，与火车结缘，与钢铁为伴，在业务锤炼中充实提升自我。入职以后，郭瑾在车间师傅的教导下开始沉下心来学习业务知识，认真学习掌握机车维养技能。遇到不懂不会的就虚心向师傅和班组长请教。青春相伴的征途上，她开始了对美好的追逐，在她看来，除了努力学习，成功没什么诀窍可言。

工作之初，为了尽快掌握机车维养工艺，她平日里不断琢磨遇到的技术难题，晚上回家也不忘潜心学习相关知识。为了牢记复杂的设备性能参数，郭瑾将涉及机车柴油机、电器、制动等各部分的专业题，整理分类拷贝到 自己的手机上，一有闲暇，就拿出来一遍遍读、一遍遍分析。她不断钻研业务技术，把学习当成一种爱好，一种干好本职工作的保障。经过刻苦努力的学习，加上在机车里千百次的操作实践，她的业务技术突飞猛进。如今，机车平时遇到的一些小故障、小毛病，基本都难不倒这位女技术员。

得益于对学习的执着，郭瑾与机务段技术团队一起从解决机 车疑难杂症入手，对症下药，啃下一个个“硬骨头”。

公司机务段 DF4DD 型 0285机车非正常停机烧微机板故障持续了近 5 年，此间经过中修、大修，该故障仍未得到彻底解决。微机相当于机车的大脑，控制着机车的一切动作，它的重要性不言而喻，且一块微机板报价两万元以上，烧板经济损失严重。

去年年初，她不惧严寒，第一时间登上故障机车,在零下5度的环境里，只身挤进空间不足2立方米的电器柜，拿着手电，一遍又一遍地做着各项绝缘测量工作，仔细观察各仪表显示状态，刻苦钻研机车微机控制系统，最终通过制作加装阻容保护装置解决了该故障，完善了微机信号采样电路，进一步确保了机车运行安全。

DF10DD 型机车0092机车大功率运用接地卸载故障已困扰了机务段十多年，经过三次中修、一次厂修都未能解决。为避免路外机故，段里规定该车不得满功率运行，严重影响到机车正常运用。2021年，段里七台机车参与大中修，机车运用出现橙色预警，解决0092机车大功率运用接 地故障迫在眉睫。她没有丝毫犹豫，带领同事，主动请缨，接下任务，从接地回路查找入手，先后添乘20余次，分别测量机车不同运量、不同坡道、不同功率运用下接地继电器（DJ）线圈两端电压。经过一系列检查、对比、计算，最终找到故障原因为牵引电机功率与DJ阻值不匹配，通过功率运算安装适应阻值的DJ后，机车终于恢复正常。同年，她将此故障处理过程制作成QC攻关成果材料，并代表公司首次参加 “山西省 2021 年度 QC 成果发布 会”，荣获“特等奖”荣誉。

此外，她还带头处理了0056/ 0057机车油马达位不走车、0090机车主整流柜二极管反向击穿等为代表的一系列机车疑难故障，妥妥的一名“技术达人”。在这些故障处理过程中，她完全忘记了自己还是一位妻子、一位母亲的身份，与检修师傅一道不惜加班加点，以最短的时间排除故障，不 仅提高了机务段自主维修机车的能力，更为公司节约了外委维修成本，实现了降本增效。

近年来，随着新线的开通，公司运输生产能力持续提升，公司机车燃油能耗成本相应升高，燃油消耗占比全公司能源消耗的85%以上。2021年，公司贯彻落实党中央国务院作出的碳达峰、碳中和战略部署要求，积极响应集团“算账文化”精神，把“节油降耗”列入年度节能重点工作，要求机车万吨公里油耗指标下降4%。为完成能耗双控目标，她同机务段创新小组积极开展技术攻关，通过开发《智能化双控管理平台》，制定 《长备内燃机车管理办法》等一系列措施，大大节省了机车燃油消耗，节约了 蓄电池充电成本的同时，也降低了乘务员劳动作业强度。通过攻关活动，机车万吨公里油耗从46.30升/万吨公里降为44.73升/万吨公里，预计全年可节约燃油量为105660升，全年节省燃油费用约64.26万元。2022年，她将此攻关过程整理成QC成果，并于参加了2022年度山西省属企业质量管理小组成果交流会，再次喜获“特等奖”荣誉。

她设计制作的“内燃机车微机控制系统线路改造”等二十多项五小、“创新”项目，荣获集团、长治市、省级及全煤系统“五小”竞赛、OC 攻关、创新奖项，其中两个项目获“国家实用新型专利”。她连续三年荣获铁运公司“劳动模范”，并获2021年度潞安化工集团“劳动标兵”，2022年度潞安化工集团“杰出青年”、“道德模范”等荣誉称号。

赠人玫瑰，手有余香。作为 “学习达人”“技术达人”“创新达人”，年纪轻轻的郭瑾，积极发挥传帮带作用，成为很多师傅口里的“郭老师”。近几年公司乘务员提职司机实作考试机型为DF7C型，而段内培训只有DF10D 型，两种机型电气部分差别很大。为了让大家能尽快熟知新电路，她利用业余时间认真梳理了DF7C车型线路图，并将复杂的线路按照电气试验程序整理成条理清晰的走车线路图，用最短的时间教会了大家 DF7C 车型的试验程序及故障查找办法。2019年至今，她先后帮助37名学员顺利通过了提职司机考试，为公司运输 生产提供了充足的人力保证。

在火车上待久了，她总是满身油污，再不像之前光鲜亮丽的样子，但她从不后悔。她说：“青春有着无限可能，趁着年轻，我想带动更多的女职工投身集团铁路运输事业，在平凡的岗位上，用奋斗的青春书写美丽灿烂的人生画卷。”（李值宇）